防撞墙就是有缓冲作用的墙,用于减少撞击损伤,多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设,现有的施工方式采用人工方式将钢模板按照要求安装到相应的防撞护栏位置上,这种施工方式存在施工人员操作困难及高空临边施工安全风险大等问题。
市面还有一种初代产品其构为:单柱体模板台车 也叫单梁模板台车。
它是单梁的拼装构造,初代简易结构演变而来。其侧边施工吊篮则采用简单的合页式结构松动连接,左、右;前、后晃动较为明显,两个电机驱动行走不同频等,还需要更深的改进。
并且充分学习了“港机”结构特点、应用其双身桥吊技术、双桥柱体稳定结构使得设备整体载重能力强,稳定性好且安全性更高。
国际双身桥吊技术,结构更稳、承载能力更强
特底盘设计,高扭力及灵活转向,智能自锁更安全
多重用途,集运输、吊模、侧边装模于一体,实用性更强
1、防撞墙模板台车应有专人操纵,操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能,熟悉安全操作规程。
2、不允许将负荷长时间悬吊在空中,以防止机件变形及其它事故。
3、 防撞墙模板台车安装使用前,应按电动葫芦上的要求加油,减速机按使用要求加油。
4、工作完毕后,应切断总电源,并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5、防撞墙模板台车应有专人指挥,没有指挥信号不得进行操作。
6、钢丝绳的使用与报废
(1)为避免钢丝绳迅速磨损,钢丝绳应始终处于润滑状态。
(2)定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
(3)从卷筒上抽出的钢丝绳,应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
(4)按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定,若出现以下情况之一时,钢丝绳应报废。