宜昌厚荣隧道喷淋养护台车厂家

来源：河南厚荣路桥设备有限公司 时间：2024-12-09 15:31:44 [举报]

隧道喷淋养护台车在不同气候条件下的养护效果存在一定差异。以下是根据气候条件对隧道喷淋养护台车养护效果的影响进行的分析：

1. **高温气候条件下**：在高温条件下，混凝土中的水分蒸发速度加快，这可能导致混凝土表面出现脱水现象，影响水泥颗粒的充分水化，从而降低混凝土的粘结力和强度。因此，在高温气候下使用隧道喷淋养护台车进行养护时，需要增加喷淋频率或调整喷淋量，以确保混凝土表面持续保持湿润，避免因水分过快蒸发而引起的干缩裂纹 。

2. **潮湿气候条件下**：在潮湿的气候条件下，由于空气中的湿度较高，混凝土表面的水分蒸发速度相对较慢，这有助于混凝土的养护。然而，过度的潮湿可能导致混凝土表面长期湿润，增加混凝土被腐蚀的风险。因此，在潮湿气候下，隧道喷淋养护台车的喷淋系统需要适当调整，以避免过度喷淋造成的问题 。

3. **寒冷气候条件下**：在寒冷气候下，混凝土的养护面临低温导致的养护困难。低温会减缓水泥水化反应的速度，延长混凝土达到设计强度的时间。在这种情况下，隧道喷淋养护台车可能需要配合其他保温措施，如使用保温材料覆盖混凝土表面，以保持混凝土在适宜的温度下进行水化反应 。

4. **多风气候条件下**：在多风的气候条件下，风速的增加会加速混凝土表面水分的蒸发，可能导致混凝土表面更快地失水。隧道喷淋养护台车在这种气候条件下可能需要调整喷淋策略，比如增加喷淋频率或使用雾化喷头以减少水分蒸发的影响 。

总的来说，隧道喷淋养护台车在不同的气候条件下都需要进行相应的调整，以确保混凝土养护的效果。通过智能化控制系统，隧道喷淋养护台车可以根据环境变化自动调整喷淋参数，实现养护过程的智能化控制 。

行走机构为轮轨自行式，分为两种结构，一种为钢轨式结构，另一种为轮胎式结构。钢轨 式具有导向好，台车运行稳定性强的优点，缺点需要人工铺设轨道，而轮胎式运行方便，但导 向性差，运行易于偏向，方向不易调节。经实际实验运用，本次采用的是钢轨自行式行走机 构，行走轮采用LD300型，通过LDAC1M型三合一减速机驱动，该减速机与锥形转子电动 机、带齿圈的走轮组成集传动、减速、制动于一体的“三合一”运行机构，结构简单、轻小紧 凑、维护、保养也极为方便，它的级闭式传动齿轮可以更换，能得到不同的传动比，可满足用 户对行走速度的不同要求，很适合隧道内驱动行走，且操作配备了有线及无线遥控两种，可根 据实际需求使用。另一方面为避免轨行式铺轨不便的缺点，减轻人工劳动强度，本次轨道采用 钢轨为24kg/m型，较之隧道施工常用钢轨较小，便于实际隧道施工，且在此设计基础上设置 了电缆卷筒往复式走形，在行程两端装设行程限位装置，可在设定范围内往复行走，实现台车 自动往返行走或一般的长距离行走。

隧道二衬面混凝土浇筑成型后及时进行浇水保湿养护，以满足混凝土表面维持一定湿 润状态，避免二衬面干燥出现裂纹，此时引进一种新型的全自动喷淋养护台车，行走机构由驱 动装置为其提供动力，能以设定的速度在隧道中往复行走，到达养护需求位置后，打开喷淋控 制泵按钮，调节可调喷头的养护距离及范围，进行二衬面养护，喷淋水源由台车底纵梁上设置 的四个水箱提供，通过喷淋泵动力将水箱储水引入主进水管，再通过各分管分流水路，到达喷 头进行全面雾化养生混凝土。二横梁上设置的防雨棚可蓄积隧道顶面滴落的水珠，并通过引导 管二次流入水箱，经过滤网过滤建筑颗粒过程中注意水箱水位不能低于警戒线，低于警戒线需 及时补充储水。系统一次性喷淋的喷洒时间由人工设定控制，往复行走配有电缆卷筒自动收放 电缆，整车控制均为无线遥控控制。 喷淋系统喷出的养护水幕较为均匀，养护面避免形成干湿循环，克服了以往混凝土洒水养 护不均匀的弊病，较好解决了隧道面混凝土的开裂问题，且水路随隧道面仿形布置，适应于各 类隧道断面，具有施工操作简便、节省人力、用水等特点，养护，养护时安全风险低， 除在安装台车时需人工进行施工，喷淋养护时无需人工施工，仅需按动按钮即可，很大程度上 降低了人工作业劳动强度，避免了发生安全事故的机率。 综上所述，隧道全自动喷淋养护台车提供了一种可进行隧道面养护且兼用于隧道注浆及检 测作业平台的台车，实现了一机多用功能，在隧道施工中不仅了混凝土表面质量，且提高 了工作效率，降低了劳动强度，具有实际意义的推广价值。

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