来宾隧道二衬喷淋养护台车厂家

来源：河南厚荣路桥设备有限公司 时间：2024-05-14 14:30:29 [举报]

一种自带喷淋养护系统的隧道养护台车,台车上固定连接有储水箱,进水管通过进水开关连通到储水箱的上部;增压泵的一端通过出水管连通到储水箱的下部,喷淋管通过连接于台车的支架支撑于台车的后方并连通到增压泵的另一端;喷淋管上面向隧道拱顶...

隧道喷淋养护台车
隧道二衬施工对防水板进行铺设并要求监理进行隐蔽检查，合格后方可将二寸台车进行定位定位针，如果有钢筋的，进行钢筋绑扎钢筋绑扎完毕后，也同样需要监理进行检查验收，评定合格后，方可进行下道工序下一步工序是混凝土的浇筑，当衬砌台车就位后进行GPS定位检测数据确定后，对称系台车进行安全加固经过认真检查后，方可进行混凝土浇筑混凝土浇筑完毕后，留够足够的事件强度达到85%以上才可以进行脱模

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隧道洞口施工规定具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
1.洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、尽早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。
2.洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。
3.洞门在破土前按设计要求并结合地形条件作好截、排水沟和施工便道的规划，应保护植被环境，保护自然景观，尽量减少对原坡面的破坏和对周围环境的影响。开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。
隧道洞门处，截水沟、排水沟、施工便道的走向往往有多种方案可供选择，应结合地形条件选择对地面植被破坏小、排水畅通的方案。截水沟应距边、仰坡外不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，当纵坡过陡时应设急流槽或跌水与其相连。避免排水沟的水冲刷路基坡面、农田、房舍、池塘。
4.洞顶地表水的处理应满足以下要求：
（1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。
（2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表大渗胡水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应用砂浆抹面。
（3）洞顶截水沟应满足大降雨时地面水流汇集排出的需求，沟边应有1～1.5m的平台，减少山坡泥水堵塞截水沟。
（4）洞顶边、仰坡周围的排水系统应在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
5.隧道开挖具备进洞条件时应力求早进洞。
避免出现深路堑或高边坡，以维持山体原貌，防止水土流失。
6.洞口石方严禁采用大爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破；石质地层的边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
隧道口土石方开挖中，特别是洞口浅埋地段，若采用深孔爆破时对岩层破坏较大，容易形成深度裂隙，破坏岩体结构，造成边、仰坡不稳定的隐患。
7.当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可选用下列滚拦施工方法加固地层：
（1）地层为断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆加固，止水注浆宜采用水泥—水玻璃浆液。
（2）进洞时应施作支护。
（3）当明洞位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）或深层搅拌法对开挖的边、仰坡地段进行预加固。
8.洞口段开挖到隧底标高后，应及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。
隧道洞口是人员、车辆活动频繁的地方，当洞口开挖到隧底后，应将侧沟、中心沟的出水口同时做好，避免再次破土影响洞口交通；同时，进洞后的施工排水因有固定的出水口，不会浸泡洞口路基和影响文明施工环境。
9.洞口边仰坡的防护应按下列要求进行：
（1）性防护应按设计图施工，并在隧道施工的初期及早完成。
（2）临时防护应视地质情况、施工季节、施工手段等情况，采取喷锚等措施。
10.洞口工程与相邻工程的连接应符合下列要求：
（1）紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，适应弃碴需要，及早完成。
（2）隧道洞口的截、排水系统应与路基排水系统合理连通，不得冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。
11.洞口临近有建筑物和构筑物时，开挖爆破应采用控制爆破技术，加强对建筑物的变形观测，并对振动波速喊谈进行监测，其值应符合现行《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。

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隧道施工的工序为： 施工准备——地质预报——测量放线 ——上台阶钻眼——装药爆破——通风排烟——初喷混凝土——爆破效果——装碴运输 ——上下台阶初支护 ——监控量测——下循环开挖 。
　　1.台阶开挖法概念。台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。
　　2.台阶开挖法方法选择。至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定：
　　2.1初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短；
　　2.2断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，施工的经济性，故只要考虑后一条件。
　　3.台阶开挖法优缺点：台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰；台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。
　　4.台阶开挖时应注意事项 ：
　　4.1解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为―个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，干扰较小；而短台阶干扰就较大，要注意作业组织。对于长度较短的隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。
　　4.2下部开挖时，应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖；若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。
　　4.3下部边墙开挖后立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。
　　4.4量测工作及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大立即进行仰拱封闭。

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隧道的明洞、暗洞是根据施工方法来区分的。
明洞就是先放坡开挖，明做隧道衬砌后，再回填土，一般顶部不小于2m厚，多用于浅埋、偏压，不好进洞的情况；可分为墙顶开挖、墙底开挖；根据形式还分为单压式、对称式；
暗挖就是不采用放坡开挖的方法，直接采用台阶法、CRD法等，通过拱部支护，施做初期支护后，再做隧道衬砌。

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隧道二衬台车支承位置确定方法；

衬砌混凝土的全部质量经台车钢模传给支承机构，再传给门架。衬砌混凝土呈固液状态，对顶部、侧向产生较大的垂直压力和侧向压力，同时产生较大的浮力，当上浮力超过垂直压力和台车的自重时，台车将呈上浮状态，将不能正常工作。

为解决此项技术难题，经仔细计算、优化设计、合理选择各支承位置。即在门架内侧的下纵梁与地面进行支承，避免侧压力使门架立柱内收，且在门架外侧与侧模纵梁处有数道水平支承。

同时，在门架上横梁与上纵梁处采用数道垂直支承（两端门架横处布置有顶部液压缸，中为垂直支承丝杠），在台车纵向成均布状。液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定，了衬砌施工中液压缸不回缩，模板不变型。

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