宜兰县防撞墙模板施工台车

防撞墙模板施工台车操作规程
 
一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位
器，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
 
二、按规程操作，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
 
三、操作人在确认没有安全隐患后再进行操作。
 
四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位
器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
五、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应警告。严禁吊物在人头
和机械设备上越过。吊运物件离地不得过高。
 
 
 
六、检修防撞墙模板台车时应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌并通知在厂员工。
 
七、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动（刹车）良好，然后升高，缓慢运行。不
准同时操作三只控制按钮。
 
八、防撞墙模板台车运行时，严禁有人上下或现厂穿梭。也不准在运行时进行检修和调整。
 
九、运行中发生突然停电，将开关关闭。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开现厂。
 
十、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，采取紧急措施，向无人区降落。
 
十一、露天龙门吊遇有风暴、雷击或四级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。
  
十二、防撞墙模板台车除执行上述条款外，行驶时还应注意道路上和两侧有无障碍物；吊运高大、特件、妨碍视
线的物件时两旁应设专人监视和指挥。
 
十三、操作人认真做到“十不吊”
。
 

、超过额定负荷不吊；
 

、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
 

、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；
 

、防撞墙模板台车吊挂重物直接进行加工的不吊；
 

、歪拉斜挂不吊；
 

、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；
 

、氧气瓶、燃气罐等具有爆炸性物品不吊；
 
、带棱角、缺口、未垫好的不吊；
 
、埋在地下的物件不吊；
 
、液态或流体盛装过满不吊；
 
十四、工作完毕，龙门吊应停在规定位置，升起吊钩，车轮前后应塞垫块卡牢，并且关闭源。

防撞墙模板施工台车 [1]  是一种集合电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。
中文名
防撞墙模板台车

别    名
防撞墙施工台车
类    型
作业平台
用    途
防撞墙模板拆装过程中提供安装平台
目录
.1 概述：
.2 结构组成
.3 结构分类
.4 特点
.5 国内生产的资质要求
.6 国内研发生产现状
.7 注意事项
概述：
它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；
工作原理：由移动轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。
结构组成
由可转向行走车体（前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。
结构分类
在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱体模板台车、桥式模板台车等。
1、单柱体模板台车
它采用梁梁集合的拼装方式形成了基本构造，。整体的结构简单，安装方便快捷。侧边施工吊篮稳定杆采用合页式的结构和直杆结构解决了吊篮施工过程中晃动。
结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。
特点
防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，提高施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。
国内生产的资质要求
经过中交、中建、中铁单位的多次技术交流会议讨论，以及安监局的安全施工指示：该类产品属于焊合件结构非标定制类产品并涉及人员高空作业安全，所以该类生产厂家符合焊合件的质量体系认证，并且持有认证证书才能准许生产；高空作业安全产品出具受力应力计算报告，产品检测合格证，以及其他电器系统的合格证等才能准许出厂并且使用。
国内研发生产现状
我国早在21世纪初，由交通部公路规划设计院在机械厂生产的侧边吊装作业吊装机的基础上进行改造设计，形成简易的初代梁梁集成的形式产品。一些大型工程机械厂家由机械厂开始从事桥梁检测车的研制，其产品和性能均能达到国外设备的标准。
注意事项
1、防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
3、 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
4、工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5、防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
6、钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废

防撞墙模板施工台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。

本产品适应于桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸，能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样，在平桥，直桥施工条件好的地方更加方便。

4.1防撞墙模板施工台车安装前的准备
4.1.1应将随机文件如图纸和有关技术资料准备，并以此为依据拟定有关施工文件。
4.1.2安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。
4.2安装场地
4.2.1安装场地应无障碍物，场地平整。
4.2.2场地不应有积水，且应有排水设施。
4.2.3吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。
4.3安装要求
防撞墙模板台车的安装应有具有安装经验人员进行安装。
4.3.1参于安装人员熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装有电工进行安装。


4.3.2安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否，清点包装并与清单对照， 检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。
4.3.3对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。
4.3.4电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。
4.3.5安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。
4.3.6主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内） 逐次按规定的扭距旋紧螺母。
4.3.7吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。
4.3.8待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，垫板要放置水平，各支承点支撑牢固，受力平衡。

防撞墙模板施工台车施工注意事项
1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度 75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
2、为稳定性，4 级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
3、工人进入施工现场戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空

防撞墙模板施工台车



使台车架构造简化，重量减轻，一起也进步了构造的灵敏性和多样性，经各种台车架构造计划的剖析对比、强度核算、挑选9m四门架12m主门架构造计划，其构造重量比机械式减轻40%以上，制造本钱下降25%以上。

　　钢模钢模是台车的作业设备，其表面质量和外形尺寸精度直接决定混凝土衬砌质量，一起，又是加工难度大的部件，制定了合理的加工、焊接技术，规划并加工组装焊接胎模，以确保全体外形尺寸的度，尽量削减焊接变形，确保表面面润滑，无高低等缺点。为操控相邻模板的错台，选用过盈合作的稳定销将相邻模板的连接板固定为一体，有用操控了因为螺栓孔的空隙造成的相邻模板的错台疑问。地处理了上述难题后，确保了砼衬砌质量。