防撞护栏施工台车桥梁设备加工定制,防撞墙施工台车

防撞墙模板加工台车是近三年新兴的，传统的防撞墙模板支模采取叉车或者装载机，其不友好方面在于调整合适角度方便人员支模（拧螺丝、密封、隔离层），人员外侧采取吊篮，具有一定的施工危险系数，目前已经成为路桥防撞墙模板野外支模，高空作业标配的机械。


传统的桥面防撞墙支模工序

防撞墙模板施工车可能很工程人并不了解，但是这种机械已经静悄悄的为我国桥梁防撞墙模板施工中的农民工友们，人身安全保驾。


简易式防撞墙安装台车

防撞墙台车提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备。


桥梁模板安装台车

工作原理：由移动轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

由可转向行走车体（前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。


河南厚荣路桥设备有限公司 模板台车

桥式防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，提高施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。

（1）组装前准备工作

（a）对进场施工平台的各个零件、部件进行检查、核对；

（b）检查施工平台篮片有无变形，结构件有无受损；

（c）检查施工平台的可靠性。

（2）组装

（a）组装要完整、, 不得少装、漏装；

（b）所有螺栓按标准加装垫圈, 所有螺母均应紧固、可靠, 开口销均 应掰开成 30°角。


2.3.5吊篮的运行
（1）每台施工平台都设置相应的安全防坠锦纶绳，防坠锦纶绳的设置数量根据施工平台上的操作人员定，达到每人一条立的锦纶防坠绳，且做到防坠锦纶绳与施工平台脱离。施工平台上操作人员的安全带做到高挂低用。
（2）施工平台上使用的立防坠锦纶绳要保持垂直状态，严禁多条防坠绳打结缠绕或人员间双吊绳安全扣互相连接等。在做到防坠绳之间不能相互缠绕打结的情况下，更要做到防坠绳不能与施工平台钢丝绳缠绕、打结。
（3）施工平台的钢丝绳在有可能受到磨损的位置，全部加装垫层（如抗磨橡胶板、加厚纤维布等），以防止锐角部位破坏钢丝绳。
（4）操作人员在施工平台上使用的所有工机具都设置安全防坠绳，工机具的安全防坠绳采用Φ6mm 的锦纶绳。
（5）进入施工平台前先挂牢安全带。离开施工平台时到达安全地方才能取下安全带自锁器。
（6）空中离开施工平台不准先脱开安全带，要等进入安全位置后方可脱开安全带。
（7）每天班前有专职安全员对工地的施工平台的悬挂系统进行安全检查。主要检查钢丝绳的锚固是否移位，钢丝绳绳套是否有裂纹，钢丝绳是否有变形、打结等现象。如有上述现象，要停止施工平台的使用，待处理后方可进行登高作业。
（8）施工平台操作人员，在进行施工平台操作前，要检查施工平台本体结构是否有变形，焊缝是否有开裂，栓销链接是否有松动等现象。如有上述现象，要停止施工平台的使用，带处理后方可进行登高作业。
(9)吊篮运行时，通过控制电箱的左右转换开关，自由控制单边小车微运行进行角度调整，保持吊篮与施工面的平行。

支腿机构总成、框架升降总成和轨道梁伸缩总成均具有自锁能力，以防止自溜、自滑现象，本实用新型的高铁高架桥面预制遮板和防护墙模板施工台车，其具有的技术效果如下，()由双转向轮总成与固定单轮总成进行三轮组合，可实现整机的转向运行，具有转向灵活、转弯半径小的特点；，()承载能力工作大载荷要求，具有耐磨损和极少破损修理的优点；，()各总成相互配合，自锁后整机稳定性；，()施工时采用上下升降框架和左右伸缩悬挂起重机轨道，能够不影响桥面其他工序作业。不影响桥面通行。了综合效率。以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。